怎样判断现场运行中差压变送器的工作是否正常?
由于差压变送器的故障多是零点漂移和导压管堵塞,所以在现场很少对刻度逐点校验,而是检查它的零点和变化趋势,具体方法如下:
①零点检查:关闭正、负压截止阀。打开平衡阀,此时电动差压变送器电流应为4mA。
②变化趋势检查:零点以后,各阀门恢复原来的开表状态,打开负压室的排污阀。这时变送器的输出应最大即电动差压变送器为20mA以上。若只打开正压室排污阀,则输出为最小,即电动差压变送器为4mA。打开排污阀时,被测介质排出很少或没有。说明导压管有堵塞现象,要设法疏通。
温度变送器接受直流毫伏信号、热电偶信号和热电阻信号时应该有哪些不同?
①直流毫伏变送器用于把直流毫伏信号转换成4-20mA电流信号。由检测元件送来的直流毫伏信号和调零与零迁电路产生的调零信号的代数和同反馈电路产生的反馈信号进行比较,其差值送入电压放大器进行电压放大,再经功率放大器各隔离输出电路转换得到整机的4-20mADC输出信号。
②热电偶温度变送器与各种热电偶配合使用,可以将温度信号变换为比例的4-20mADC电流信号和1-5VDC电压信号。它在直流毫伏变送器线路的基础上做了如下修改:在输入回路增加了由铜补偿电阻构成的热电偶冷端补偿电路。同时在电路安排上把调零电位器等移到了反馈回路的支路上;在反馈回路中增加了由运算放大器等构成的线性化电路。
③热电阻温度变送器与各种热电阻配合使用,可以将温度信号变换为比例的4-20mADC电流信号和1-5VDC电压信号。它在直流毫伏变送器线路的基础上,输入回路增加了线性化电路、热电阻导线电阻补偿电路,同时零点调整电路有所改变。
什么叫绝对压力、大气压力、表压及真空度?它们的相互关系是怎么样的?
绝对真空下的压力称为绝对零压,以绝对零压为基准来表示的压力叫绝对压力。测量流体压力用的压力表上的读数叫表压,它是流体绝对压力与该处大气压力的差值。如果被测流体的绝对压力低于大气压,则压力表所测得的压力为负压,其值称为真空度。绝对压力、大气压、表压及真空度之间相互关系如图所示。
DCS现场控制站的通信功能分为哪几部分?各部分作用?
现场控制站的通信功能分为三部分:
①经由系统网络与上位操作站及工程师站的通信,将各种现场采集信息发给操作站,同时由操作站向控制站发送操作指令。控制站采用广播方式向网络上发送数据,以保证各个操作站数据一致性,而由操作站向网络上的控制站发送信息采用点对点方式;
②控制站内部的通信功能,完成主控器与各I/O模块之间的信息交换,采集现场数据和控制现场设备;
③控制站与其他智能设备的通信,通过通信接口或现场总线接口(如RS232、Modbus、Modbus/TCP、FF、Profibus等)与第三方设备(如各种PLC、智能仪表等)连接,将数据采集进入现场控制站或传送给第三方设备。
在带阀门定位器的调节阀校验中,有人认为应分两步校验:①.先校调节阀,使其接受20~100kPa信号并作全行程变化;②.与定位器联校,要求定位器输出一定等于输入信号,并与调节阀行程成比例变化。这种校验法对吗?为什么?
这种校验法不对,也是不必要的。
①定位器与调节阀组成一闭合回路,已经形成一个整体,我们关心的是这个整体的输入与输出之间的关系,即调节器输出信号与阀杆行程之间的关系。至于测某一处,如定位器的输出为多少,一般没有必要去考虑。
②定位器的输出信号可以小到零,也可以大到气源压力,这完全取决于阀杆所受的不平衡力,要求它一定等于定位器的输入压力也是不对的。